YTR-04 (2017)

                                      YTR-04

YTU Racing Formula Student takımının dördüncü aracı, YTR04, 10 ayda sıfırdan tasarlanıp üretildi ve 2017 Temmuz ve Ağustos aylarında düzenlenen Formula Student  Çek, Formula Stundet East(Macarsitan) ve Formula Student Almanya (Hockenheim) yarışmalarına katılıp, başarılı bir sıralama ile tüm etapları tamamladı. Önceki iki aracın tecrübelerinin üzerine tasarlanan ve yarışmadan önce 500 km test edilen YTR04, zorlu teknik kontrolleri geçerek üç yarışmada da tüm etapları başarıyla tamamlamıştır.

 

Görüntünün olası içeriği: bir veya daha fazla kişi, bulut, gökyüzü, açık hava ve doğa

Teknik Özellikler  

 

Ölçüler Ön Arka
Uzunluk, genişlik, yükseklik 3046mm,   1388mm(arka) 1403(ön),   1182 mm
68 Kg sürücü ile toplam ağırlık (yakıt dahil) 139 kg 171 kg
Süspansiyon Parametreleri Ön Arka
Süspansiyon Tipi Paralel olmayan, farklı uzunlukta salıncaklara sahip Double Wishbone süspansiyon sistemi, 4 ayarlı amortisörler Paralel olmayan, farklı uzunlukta salıncaklara sahip Double Wishbone süspansiyon sistemi, 4 ayarlı amortisörler
Lastik boyutu ve hamuru 180/530 – 7×13 Hoosier R25B 180/530 – 7,5×13 Hoosier R25B
Jantlar 13 alüminyum, 22 mm offset 13 alüminyum, 22 mm offset
Yönlendirme Sistemi Öğrenci tasarımı yönlendirme sistemi ve direksiyon
Fren sistemi – Porya  Ön Arka
Tekerlek İçi Montaj Aluminyum blok CNC işleme taşıyıcı ve porya, kamber ve toe ayarı, yüzer fren diski Aluminyum blok CNC işleme taşıyıcı ve porya, kamber ve toe ayarı, yüzer fren diski
Kokpit
Koltuk Karbon fiber koltuk
Vites Mekanizması Pnömatik vites geçiş sistemi, sıralı 6 vites, tam gazda vites yükseltme
Debriyaj Mekanizması Mekanik ve Pnömatik sistem ile  kontrol edilen debriyaj
Gösterge Paneli Bosch DDU7 tam programlanabilir gösterge paneli, fren oranı ayarlama mekanizması
Şasi
Şasi Konstrüksiyon Çelik konstrüksiyon uzay kafes yapı kaynaklı şasi
Ağırlık  31 kg
Güç Ünitesi
Marka – Model 2008 Honda CBR600RR
Çap / Strok / Silindir / Hacim 67mm çap /   42.5mm strok  /   4 silindir   / 599 cc
Emiş Doğal emişli, 20mm çapında hava restriktörlü
Yakıt Tipi 98 Oktan Benzin
Motordaki Modifikasyonlar Emme Manifoldu, Egzoz Manifoldu, Soğutma Sistemi, Yağlama Sistemi, Yakıt Sistemi ve Motor kalibrasyonu
ECU  BOSCH MS 4 Sport
Güç Aktarma
Diferansiyel Tipi Drexler Formula SAE sınırlı kaymalı diferansiyel
 Son Dişli Oranı  3.45
Performans Verileri
0-100 km/h hızlanma 3,9 s
Maks. Tork, Maks. Güç (Şanzıman Çıkışında) 57 Nm @9000 d/d,  78 HP @11500 d/d