2016 Yılı Aracı -YTR03-Karbosan

YTR03 – Karbosan

fsg-foto-edit

fs-uk-foto

YTU Racing Formula Student takımının üçüncü aracı, YTR03 Karbosan, 10 ayda sıfırdan tasarlanıp üretildi ve 2016 Temmuz ve Ağustos aylarında düzenlenen Formula Student İngiltere (Silverstone) ve Formula Student Almanya (Hockenheim) yarışmalarına katılıp, başarılı bir sıralama ile tüm etapları tamamladı. Önceki iki aracın tecrübelerinin üzerine tasarlanan ve yarışmadan önce 350 km test edilen YTR03 Karbosan, zorlu teknik kontrolleri geçerek bu yarışmalarda Türkiye’nin  piste çıkan ilk Formula Student aracı oldu.

Teknik Özellikler  

 

Ölçüler Ön Arka
Uzunluk, genişlik, yükseklik 2724mm,   1400mm,   1270 mm
68 Kg sürücü ile toplam ağırlık (yakıt dahil) 154 kg 160 kg
Süspansiyon Parametreleri Ön Arka
Süspansiyon Tipi Paralel olmayan, farklı uzunlukta salıncaklara sahip Double Wishbone süspansiyon sistemi, 4 ayarlı amortisörler Paralel olmayan, farklı uzunlukta salıncaklara sahip Double Wishbone süspansiyon sistemi, 4 ayarlı amortisörler
Lastik boyutu ve hamuru 180/530 – 13 Hoosier R25B 180/530 – 13 Hoosier R25B
Jantlar 7×13 alüminyum, 22 mm offset 7×13 alüminyum, 22 mm offset
Yönlendirme Sistemi Öğrenci tasarımı yönlendirme sistemi
Fren sistemi – Porya  Ön Arka
Tekerlek İçi Montaj Aluminyum blok CNC işleme taşıyıcı ve porya, kamber ve toe ayarı, yüzer fren diski – Öğrenci tasarımı Aluminyum blok CNC işleme taşıyıcı, ısıl işlem görmüş çelik porya, kamber ve toe ayarı, yüzer fren diski – Öğrenci tasarımı
Kokpit
Koltuk Karbon fiber koltuk, (kalıp dahil öğrenci tasarımı ve üretimi)
Vites Mekanizması Mekanik vites geçiş sistemi, sıralı 6 vites, tam gazda vites yükseltme – Öğrenci tasarımı
Debriyaj Mekanizması El ile kontrol edilen, vites kolu ile entegre mekanik debriyaj – Öğrenci tasarımı
Gösterge Paneli Bosch DDU7 tam programlanabilir gösterge paneli, fren oranı ayarlama mekanizması, radyatör fanı açma/kapama, marş, master switch
Şasi
Şasi Konstrüksiyon Çelik konstrüksiyon uzay kafes yapı kaynaklı şasi,  öğrenci tasarımı ve üretimi
Ağırlık  41 kg
Güç Ünitesi
Marka – Model 2008 Honda CBR600RR
Çap / Strok / Silindir / Hacim 67mm çap /   42.5mm strok  /   4 silindir   / 599 cc
Emiş Doğal emişli, 20mm çapında hava restriktörlü
Yakıt Tipi 98 Oktan Benzin
Motordaki Modifikasyonlar Öğrenci tasarımı emme manifoldu, egzoz manifoldu, soğutma sistemi ve motor kalibrasyonu
ECU  BOSCH MS 4 Sport
Güç Aktarma
Diferansiyel Tipi Drexler Formula SAE sınırlı kaymalı diferansiyel
 Son Dişli Oranı  3.23
Performans Verileri
0-100 km/h hızlanma 4,49 s
Maks. Tork, Maks. Güç (Şanzıman Çıkışında) 57 Nm @9000 d/d,  78 HP @11500 d/d