Formula Student
Formula Student Formula SAE™ adıyla 1981 yılında ABD’de otomotiv mühendisleri derneği tarafından kurulan yarışmanın İngiltere ayağıdır.1999 yılından beri İngiltere’de yapılan yarışma diğer FSAE serileri ile çok benzer kurallar içermekte ve FSAE serileri arasında en çok kuralı barındıran yarışmadır. Institution Of Mechanical Engineers (IMechE) tarafından düzenlenmektedir.
Konsept
Yarışma konseptinde üniversite öğrencilerinin oluşturduğu takım bir yıl içerisinde formula tipi tek kişilik bir yarış aracının tasarımını, üretimini ve testini gerçekleştirir ve yarışma zamanında aracını jüri önünde sergileyip çeşitli performans testlerine katılırlar. Bir yarış aracının yanında öğrenciler, bir firma gibi aracının maliyet analizlerini, pazar analizlerini, satış tahminleri, firma yönetimi, organizasyon yapısını bir jüri önünde sunarlar.
Yarışmaya katılan öğrenciler teknik becerilerini gerçek bir yarış aracı üzerinde sergileme ve test etme olanağı bulurlar. Alınan teorik bilgiler ile pratik becerileri bir araya getirerek kariyerleri için önemli tecrübe kazanırlar. Formula Student pratik becerilerin yanı sıra öğrencilere tasarım ve üretim, takım çalışması, zaman yönetimi, proje yönetimi, pazarlama gibi alanlarda eşsiz bir tecrübe sağlar.
Puanlama
Yarışmanın Kısımları
Mühendislik Dizaynı
Bu kısım yarış aracının tasarımını içerir. Tasarım aşamasında verilen kararlar, uygulanan konseptler, bilgisayar destekli yapılan tasarım ve analizler bu kısımda yer alır. Öğrenciler jüri karşısında bu aşamada neyi neden yaptığının cevabını verir. Tüm bunların yer aldığı bir “Proje Raporu” jüriye sunulur.
Maliyet Analizi
Araç üzerinde yer alan her parçanın maliyetini belirtmelidir. Tasarım aşamasında maliyet/performans oranını aşağıda tutabilecek tasarımlar bu bölümde takımlara ekstra puan kazandırmaktadır. Araç üzerindeki bir parçayı tedarik etme yada üretme kararları bu aşamada jüriye sunulur.
İş Sunumu
Bu bölümde profesyonel bir firma gibi, jüriye bir iş sunumu gerçekleştirilir. Firmanızın işleyişi, stratejileri burada sunulur.
Skid Pad
Bu etapta sürücü 15 metrelik daire çaplarına sahip 8 şeklindeki pistte 2 kez tur atar. Her sürücünün 2 deneme hakkı vardır. Amaç bu etabı en kısa sürede tamamlamaktır.
Hızlanma
Bu etapta araç başlangıçta durağan halde 75 metrelik bir düzlük üzerinden hızlanır. Her sürücünün 2 kez deneme hakkı vardır. Amaç bu etabı en kısa sürede tamamlamaktır.
Autocross
Bu etapta araç 800 metrelik bir pistte zig zaglı bir yolda hareket eder. Her sürücünün 2 deneme hakkı olduğu etabı takımlar en kısa sürede tamamlamaya calışırlar.
Dayanıklılık
Önceki tüm etapları geçen takımlar dayanıklılık yarışına katılmaya hak kazanır. Bu etapta 22 kilometrelik bir mesafe kat edilir. 11 Km bir sürücü, 11 km diğer sürücü yarışır. İlk 11 km sonunda sürücü değişimi yapılır. Pist üzerinde araçlar birbirini ancak geçiş bölgesi adı verilen kısımlarda geçebilir. Önemli olan yarışı başarıyla en kısa sürede ve mümkün olan en az yakıtı tamamlamaktır. Tüm yarışmanın en zor etabıdır. Az sayıda araç bu yarışı tamamlayabilmektedir.
Yakıt Ekonomisi
Bu değerlendirme aracın dayanıklılık yarışı sonucunda aracın tükettiği yakıt miktarına göre yapılır. Az yakıt tüketen takım daha fazla puan kazanır.
